Колико хибридних бицикала могу да купим испод 227 килограма? Одговор би требало да буде више него довољно да вас свакодневно вози на посао, али и даље има много ствари које треба радити викендом.
Иако је новац мали у поређењу са износом који би могао бити плаћен, ценовни распон од 300 до 500 фунти садржи неке праве драгуље. Што се тиче онога што сматрамо почетним нивоом, трошење мало више овде заиста може донети предности, омогућавајући вам да добијете претходне врхунске карактеристике као што су диск кочнице или вешање.
Међутим, чак и ако овде наведете најјефтиније бицикле, они би требало да наставе да раде из сезоне у сезону, под условом да не занемарите њихово одржавање.
Скуп, сјајан бицикл. Кентфилдов ретро стил је само површински прикривен испод прелепе фарбе, док се иза браон гума крије веома перспективан дизајн.
Предња виљушка која окружује алуминијумску цев и високу цев, причвршћену за предњи део бицикла, изгледа сумњиво као да је откинута са BMX бицикла. Висок и заобљен управљач појачава овај осећај.
Кентфилд бицикли вас штеде од истраживања, а истовремено су срећни и удобни. Позајмљујући леви и десни, средњи тренд, његов једноставан, једноланчани систем погона који захтева мало одржавања може да обезбеди седам узастопних брзина.
Има више носача за рам и штитнике, а може се причврстити и на предњу виљушку и горњу цев за модерније торбе за паковање бицикала. Смешан је и практичан када се вози на широким гумама за бицикле од 40c - много нам се свиђа.
Рам: Алуминијум Предња виљушка: Крути челик Мењач: Shimano Tourney 7-брзински Кочница: Механичка диск Величина гума: 700x40c Додатна функција: Н/Д
Сада купите мушку верзију од Халфордса за 450 фунти Сада купите мушку верзију од Халфордса за 450 фунти
Вуду Мараса је подељен на мушку и женску верзију. То је хибридни аутомобил. Чини се да је спреман да побегне из града. Његов стил планинског бицикла је савијен на горњој цеви и гумама полусекције, и вози брзо на путу, али може и да се креће бочно и да се носи са необичним путевима.
Висококвалитетна хидраулична диск кочница Tektro HD-M285 омогућава заустављање, а његова чврста структура је лагана и једноставна. Иако нема суспензију, његова геометрија је нагнута ка неравним местима, а опуштен угао главе помаже да све буде стабилно.
Мараса има добру опрему и приступачну цену, што је чини идеалном за мешовито путовање на посао или играње викендом.
Рам: Алуминијум Предња виљушка: Крути челик Зупчаник: Shimano Altus 27 брзина Кочница: Tektro хидраулични диск Величина гума: 700x35c Остале карактеристике: Рефлектујућа боја
Сада купите мушку верзију од Халфордса за 450 фунти Сада купите мушку верзију од Халфордса за 450 фунти
Као највећи светски произвођач бицикала, није изненађење што џиновски бицикли имају изузетну вредност. Заснован на лаганом хидроформованом алуминијумском раму, његов релативно усправан положај седења комбинује удобност и ефикасност.
Бицикл изврсног изгледа, са комплетом опреме који се састоји од уравнотежених и деликатних компоненти. Његов Shimano Tourney мењач се ослања на основнији систем Freehub са завртњима, али већина корисника можда неће приметити ово и можда ће ценити само вишеструке преносне односе које нуде.
Подједнако проблематично је то што је мало вероватно да ће Тектрове диск кочнице са сајлама изазвати проблеме. Џајантове фелне су боље од већине бицикала сличне цене. Ова карактеристика, у комбинацији са елегантним гумама од 38ц, чини Ескејп 3 лакшим и живописнијим него што бисте очекивали.
Рам: Алуминијум Предња виљушка: Крути челик Зупчаници: Shimano Tourney 21 брзина ​​Кочница: Tektro механички диск Величина гума: 700x38c Додатна функција: Н/Д
Свако ко жели да се вози на бициклу изнајмљеном од стране лондонске транспортне компаније упознат је са Shimano Nexus главчином са 3 брзине. Нудећи однос од три пута већи од идеалног интервала, ова унутрашња јединица не захтева готово никакво одржавање.
Шиманова подједнако одлична хидраулична диск кочница MT400 готово да не представља проблем, али не морате редовно да мењате ланац и касету, што вам штеди муке.
С обзиром на малу цену, ако је Витус само његов врхунац, добиће високу оцену. Уместо тога, успео је да угура гуме у одличан алуминијумски рам и пар Швалбе Ленд Крузер гума отпорних на пробушење димензија 47ц.
Пријатан бицикл за вожњу који се може третирати без притужби. То је блатобран далеко од нашег идеалног градског уточишта.
Рам: Алуминијум Предња виљушка: Крути челик Зупчаник: Shimano Next 3 брзине Унутрашња кочница: Shimano хидраулична диск кочница Величина гума: 700x47c Остале функције: Н/Д
Овај јефтини хибрид долази од европског гиганта за опрему за активности на отвореном, Декатлона (Decathlon), што значи да га је лако купити у продавници.
Његове дебеле гуме двоструке намене засноване су на усправном алуминијумском раму који се може брзо спустити до средине, али са стране има довољно ручица за гас да се користи на блатњавим стазама. Попут виљушки са вешањем које се могу стврднути окретањем бројчаника, оне стављају глину на грнчарију дуж реке, чинећи да се Риверсајд осећа као код куће на улици.
Остали делови су такође одлични за дату цену. Поједностављује систем преноса са једним прстеном и поједностављује листу поправки или кварова, омогућавајући вам да лако изаберете одговарајућу брзину из мењача са 10 брзина бицикла.
Хидрауличне диск кочнице заустављају цео склоп, што је реткост по овој цени, што ће повећати безбедност и смањити одржавање.
Рам: Алуминијум Виљушка: Закључавајућа Вешање: Микрошифт мењач са 10 брзина Кочница: Хидраулична диск кочница Величина гума: 700x38c Додатна функција: Н/Д
Хибридни аутомобил који је представио амерички произвођач бицикала Trek је истовремено стилски и свестран, што доказује да традиција не мора бити лоша ствар. Са широким спектром Shimano Acera комплета са 24 брзине, може да обезбеди брзине потребне за сваки напор.
Паркинг кочнице су сет диск кочница са сајлама произвођача Shimano. Иако нису толико луксузне као хидрауличне алтернативе, кућним механичарима могу бити лакше за руковање.
Поред прелепог ефекта боје рама, већина зупчаника и кочионих сајли бицикла пролази унутра, што одржава бицикл уредним и штити га од оштећења. Тежина рама и точкова је испод просека, а у комбинацији са гумама са брадавицама, пружа лагано искуство вожње, што је такође слатко.
Рам: Алуминијум Виљушка: Тврди алуминијум Мењач: Shimano Acera 24-брзинска Кочница: Tektro хидраулични диск Величина гума: 700x35c Остале функције: Интегрисани компјутерски сензор
Након година тестирања бицикала, моја препорука је обично да купите црвени. Бек Комет је веома погодан. Међутим, постоји много разлога да га купите уместо обојеног. Као лагани алуминијумски рам, има систем погона са једним ланцем који је лак за одржавање и мењачку ручицу мењача која је једноставна за руковање.
Комет је један од најјефтинијих бицикала на тесту. Нема диск кочнице, већ користи старији V стандард кочница. То значи да ћете приметити да је снага кочења мало смањена, да је потребно више одржавања у производној линији, да је тежина задње стране лакша и да имате више новца у џепу.
Рам: Алуминијум Предња виљушка: Крути челик Мењач: Shimano Tourney 7-брзински Кочница: V-Brake Величина гума: 700x42c Додатна функција: Н/Д
Ауторска права © Dennis Publishing Limited 2020. Сва права задржана. Cyclist™ је регистровани заштитни знак.