Како је популарност бицикала за сва путовања постепено расла, постепено се формирао сет одговарајућих комплета и стилова вожње.Али шта тачно значи „за све путеве“? Овде ћемо се детаљно позабавити шта заправо значи за све путеве, шта појава бицикла за све путеве значи за друмски бицикл са шљунком,и како се разликује (или не) од онога што је било пре њега.    Шта је друмски бицикл за све врсте путева?   За неке, бицикл All Road је продужетак категорије друмских бицикала за издржљивост: удобне широке гуме омогућавају целом бициклу да се креће од асфалта до тврдих површина и лакших шљунковитих стаза,  или боље речено све типа „аутопут“. За друге, „сви путеви“ су подкатегорија шљунка која фаворизује лакшу, бржу и глађу вожњу него технички захтевнији или стрмији технички терен.  Функционалност се може преклапати са више Gravel бицикла. Што се тиче карактеристика које All Road друмски бицикл нема, у овој класи нећете наћи карактеристике попут аеродинамичког седишта или дизајна амортизера,  и мало је вероватно да ћете видети сет точкова од 650б (иако сет рама може бити компатибилан са обема величинама точкова).

Гуме и растојање  Све друмске и шљунчане гуме су намењене за грубље површине и стазе, а добре гуме су обично шире и одговарају размаку рама. Све друмске гуме се обично крећу у распону од 28 мм до 38 мм, док су шљунчане гуме обично у распону од 35 мм до 57 мм. Што се тиче ширине, све друмске гуме ће вероватније бити у распону од 28 мм до 38 мм. Пошто је већа вероватноћа да ћете пронаћи шири спектар типова терена са шљунчаном или „авантуристичком“ вожњом, као што су клизави блатњави путеви, клизаво коренско подручје.  Стога су гуме доступне за вожњу по шљунку знатно разноврсније од избора друмских бицикала за сва путева подручја. Без обзира да ли возите друмски бицикл за шљунак или друмски бицикл за сва путева подручја, гуме без унутрашње гуме могу побољшати удобност вожње и приањање захваљујући нижем притиску у гумама.  а истовремено помаже у бољем избегавању непријатности током вожње.

величина точка  Точкови All Road 700c су чешћи од точкова 650b. Већина All Road бицикала има точкове 700c како би се прилагодили ширим гумама, тако да смањење величине точкова на 650b није толико популарно као што је то код шљунковитих бицикала. Међутим, можда ћете и даље моћи да пронађете точкове величине 650b на раму мање величине, јер је то корисније за одржавање правилне геометрије рама.

геометријски угао  Геометрија рама бицикла All Road обично је негде између друмског бицикла и бицикла за шљунчане вожње. Иако бисте очекивали да геометрија рама бицикла All Road буде удобнија од већине друмских бицикала, у стварности...  Геометрија рама бицикла All Road обично није баш слична већини бицикала за шљунчану вожњу. Пошто је већина бицикала за шљунчану вожњу дизајнирана и за асфалт и за теренску вожњу, разлика између геометријских углова овде није толико изражена колико бисте очекивали.

Преноси преноса и кочнице  Већа је вероватноћа да ћете видети 2x систем ако се ништа друго не дешава на друмском бициклу марке All Road. Иако произвођачи дизајнирају 1x наспрам 2 погона за вожњу по шљунку, већина друмских бицикала марке All Road користи 2x погоне како би обезбедили најшири избор преносних односа.  У поређењу са шљунковитим бициклима, мењач је више сличан комплету за друмске аутомобиле. Сви друмски бицикли имају мање блатњаве вожње него шљунковите вожње, и мања је вероватноћа да ћете имати проблема са зачепљењем предњег мењача. Диск кочнице, омиљене због својих поузданих перформанси у свим условима и добре модулације кочења, готово су једногласан избор у овој категорији.

Функције седишта са висећим седиштем и продужетка  Више шљунковитих бицикала имаће телескопске седиште, али је мало вероватно да ћете то видети на All Road бициклу. Пошто је вожња All Road бициклом обично бржа од Gravel вожње, можете га возити по стазама, али истовремено овде нећете наћи телескопску седиште. За All Road друмски бицикл са носачима за торбе, можете пронаћи више носача него на вашем уобичајеном друмском бициклу (на пример, на спољашњој страни виљушке, испод доње цеви или на горњој цеви).  што вам омогућава да носите више додатне опреме за дуге или вишедневне вожње.

Сви друмски бицикли: Савршен зимски друмски бицикл?  Већина друмских бицикала All Road вам омогућава да инсталирате блатобране.  Са ширим гумама које пружају бољу проходност, носачима за блатобране и удобном геометријом рама, није ни чудо што неки возачи бирају да возе All Road зими. Уместо да уништите свој скупи друмски бицикл на блату и залеђеним путевима, одаберите јачи, зимски прилагођенији All Road бицикл. Поред тога, на пролеће ћете заиста осетити предности All Road друмског бицикла када се поново вратите на пут.    Путни бицикли наспрам шљунчаних бицикала - шта је право за вас?

Где бисте желели да возите? Ако покушавате да бирате између бицикла за све путеве и бицикла за шљунак, одвојите мало времена да размислите која вам је вожња више потребна.  Ако бисте радије накратко испробали земљани или шљунковити пут, бицикл All Road би могао бити управо почетна тачка.  Или размислите о издржљивом друмском бициклу, можете одабрати гуме ширине 30 мм или више и инсталирати гуме без унутрашње гуме.    Од асфалта до земљаних путева, сви друмски бицикли могу бити прави омогућиоци авантуристичкијих стилова вожње, али су бицикли за шљунчане путеве бољи за ваше авантуре ван утабаних стаза.  Међутим, ако тражите нешто практичније, са издржљивијим гумама, ширине 40 мм и више, и планирате да се упутите на технички захтевније стазе и теренске стазе,  Бицикл са шљунчаним друмом би могао бити боља идеја. Запамтите, можете фундаментално променити начин на који се бицикл вози променом гума: ужа и глађа вожња ће се сасвим разликовати од шире и дебље гуме,  и Шљунак ће моћи да стане у оба.