Електрични планински бицикли могу вас брзо узбуркати и брзо вас гурнути уз планину, омогућавајући вам да уживате у забави спуштања. Такође се можете фокусирати на пењање уз најстрмије и технички најсавршеније стазе које можете пронаћи или се осмехом изблиза кретати дуже и брже. Способност брзог прелажења терена значи да можете изаћи и истраживати места која иначе не бисте разматрали.
Ови бицикли вам такође омогућавају вожњу на начине који обично нису могући, а како дизајн постаје све усавршенији, њихово управљање све више парира традиционалним планинским бициклима.
За више информација о томе на шта треба обратити пажњу приликом куповине eMTB-а, прочитајте водич за купце на дну овог чланка. У супротном, погледајте наш водич за типове електричних бицикала да бисте изабрали бицикл који вам одговара.
Ово је најбољи електрични планински бицикл који је одабрао тест тим BikeRadar-а. Такође можете посетити нашу комплетну архиву рецензија електричних бицикала.
Марин је крајем 2020. године лансирао Алпин Трејл Е, први електрични планински бицикл са пуним вешањем калифорнијске марке. Срећом, оно чему се вреди радовати јесте да је Алпин Трејл Е моћан, забаван и удобан еМТБ који је пажљиво осмишљен како би пружио исплативе спецификације (врхунски амортизери, Шимано системи мењача и компоненте бренда).
Добијате алуминијумски рам са ходом од 150 мм са упечатљивим силазним профилом, а снагу обезбеђује Шиманов нови ЕП8 мотор.
Алпска стаза Е2 дом је свих врста стаза и испуњава Маринино обећање да ће вам бицикли измамити осмех.
Редизајниран у марту 2020. године, главни рам бицикла Canyon Spectral:ON сада је направљен од угљеника са задњим троугловима од легуре уместо свих легура, а батерија од 504Wh је сада унутра. Као и код претходника, величине је точка за пецање, са предњим точком од 29 инча и задњим точком од 27,5 инча. На овом моделу CF 7.0, ход задњег точка је 150 мм, а амортизер RockShox Deluxe Select покреће Shimano Steps E8000 мотор, преко Shimano XT мењача са 12 брзина.
Електрични мотор пружа довољно снаге за стрме успоне, а осећај брзе вожње је занимљивији од педалирања.
Такође смо тестирали најбољу верзију, Spectral: ON CF 9.0, која кошта 6.499 фунти. Њене компоненте су боље, али мислимо да нема другог разлога да је изаберемо уместо верзије 7.0.
Џајантов Trance E+1 покреће Yamaha SyncDrive мотор. Његова батерија од 500Wh може да обезбеди довољан домет крстарења. Има пет помоћних функција са фиксним нивоом, али интелигентни помоћни режим је оставио посебно дубок утисак на нас. Мотор је у овом режиму. Снага варира у зависности од вашег стила вожње. Обезбеђује снагу при пењању, а ослобађа се при крстарењу или спуштању по равном терену.
Остале спецификације су класификоване за моделе другог нивоа, укључујући Shimano Deore XT погонски склоп и кочнице и Fox суспензију. Trance E + 1 Pro тежи више од 24 кг, али је тежина превелика.
Такође смо добили најбољи водич за електричне друмске, хибридне и склопиве бицикле који је прегледао тест тим BikeRadar.
Лапјеров пренапонски GLP2 са ходом од 160 мм, који је фокусиран на трке издржљивости, прошао је кроз ажурирање дизајна. Користи предности Bosch Performance CX мотора четврте генерације и има новију геометрију, краћи ланац и дужи предњи крај.
Спољна батерија од 500 Wh је инсталирана испод електромотора како би се постигла добра расподела тежине, док управљање комбинује брз одзив и стабилност.
Име Санта Круз Булит датира из 1998. године, али редизајнирани бицикл је далеко од оригиналног бицикла - Булит је сада туристички еМТБ од 170 мм са рамом од угљеничних влакана и хибридним пречником точкова. Током теста, способност бицикла да се пење узбрдо оставила је највећи утисак - Шимано ЕП8 мотор вас донекле чини незаустављивим узбрдо.
Булит је такође веома способан при спуштању низбрдо, посебно на бржим и неравнијим стазама, али спорији, ужи и стрмији делови захтевају више пажње.
У серији постоје четири модела. Bullit CC R, који користи Shimano Steps E7000 мотор, почиње од 6.899 фунти / 7.499 америчких долара / 7.699 евра, а највиша цена расте до 10.499 фунти / 11.499 америчких долара / 11.699 евра. Овде је представљена серија Bullit CC X01 RSV.
Предњи и задњи E-Escarpe од 140 мм користи исти Shimano Steps моторни систем као и Vitus E-Sommet, као и врхунску предњу виљушку Fox 36 Factory, 12-брзински Shimano XTR погон и чврсте предње гуме Maxxis Assegai. На најновијем eMTB-у, Vitus долази са екстерном батеријом, а његова Brand-X телескопска седалка је универзални производ, али преостале спецификације су врхунска ствар.
Међутим, огромни ланчаник са 51 зубцем на касети је превелик за електрични бицикл и тешко га је контролисано окретати.
И Нико Вујоз и Јаник Понтал су победили у такмичењу електричних бицикала на Лапјер Оверволт ГЛП 2 Елиту, који је дизајниран за нову област трка уз помоћ аутомобила. Вредност рама од угљеничних влакана је боља од неких конкурената, а на стази је Оверволт окретан и жељан да удовољи.
Релативно говорећи, релативно мали домет батерије је у односу на конкуренцију, а предњи део може бити тежак за контролу успона.
Мерида користи исти рам од легуре угљеничних влакана на eOne-Forty као и на дужем eOne-Sixty, али ход од 133 мм чини комплет за монтажу стрмијим и повећава угао главне цеви и цеви седишта. Shimano Steps E8000 мотор је опремљен батеријом од 504 Wh интегрисаном у доњу цев, што може да обезбеди довољну снагу и издржљивост.
Веома је окретан на течним стазама, али кратко вешање и геометрија предњег дела га чине напетим током стрмих спустова.
Иако се Крафти никада не би могао описати као живахан, са тежином од само 25,1 кг у нашим тестовима и дугим међуосовинским растојањем, веома је чврст, делује супер стабилно при брзој вожњи и има одлично приањање у кривинама. Иако ће вишим, агресивнијим возачима Крафти бити драгоцен због његове способности да глатко савлада технички терен, мањим или плашљивим возачима може бити тешко да окрећу бицикл и возе динамично.
Оценивали смо Турбо Левоов рам као један од тренутно најбољих, са одличном геометријом и осећајем вожње блиским скутеру; такође нам се свиђа Спешов глатки 2.1 мотор, иако његов обртни момент није тако добар као код конкуренције.
Међутим, били смо разочарани избором делова, нестабилним кочницама и мокрим гумама, што је спречило Турбо Лево да постигне виши резултат.
Иако је прва генерација еМТБ-а била оријентисана на стазе са ходом од око 150 мм, обим тема које сада покрива планински бициклизам је све шири и шири. То укључује супер велике моделе дизајниране за спуст, укључујући Specialized Turbo Kenovo и Cannondale Moterra Neo; на другом крају, ту су лакши модели, као што су Specialized Turbo Levo SL и Lapierre eZesty, који користе лакше моделе: слично електричним бициклима. Мотор мање снаге и мања батерија. Ово може смањити тежину бицикла и повећати његову окретност на тежим машинама.
Наћи ћете електричне брдске бицикле (eMTB) величине 29 или 27,5 инча, али у случају „Mulyu Jian“, предњи точкови су величине 29 инча, а задњи точкови 27,5 инча. Ово пружа добру стабилност напред, док мањи задњи точкови пружају бољу флексибилност. На пример, Canyon Spectral: ON и Vitus E-Escarpe.
Већина еМТБ-ова су бицикли са пуним вешањем, али можете пронаћи и електричне хардтејлове за теренске сврхе, као што су Canyon Grand Canyon: ON и Kinesis Rise.
Популарни избори за eMTB моторе су Bosch, Shimano Steps и Yamaha, док се Fazua-ини лагани мотори све више појављују на бициклима који воде рачуна о тежини. Bosch Performance Line CX мотор може да обезбеди 600W вршне снаге и 75Nm обртног момента за лако пењање. Са природним осећајем вожње и добрим могућностима управљања батеријом, век трајања батерије система је импресиван.
Шиманов Steps систем је и даље популаран избор, иако је почео да показује своје доба, са мањом излазном снагом и обртним моментом од нових конкурената. Његова мања батерија вам такође пружа мањи домет, али и даље има предности мале тежине, компактног дизајна и могућности подешавања излазне снаге.
Међутим, Шимано је недавно представио нови EP8 мотор. Ово повећава обртни момент на 85 Nm, уз смањење тежине за око 200 g, смањење отпора при педалирању, повећање домета и смањење Q фактора. Нови електрични планински бицикли постају све популарнији.
Истовремено, Giant користи Yamaha Syncdrive Pro моторе на свом eMTB бициклу. Његов Smart Assist режим користи низ од шест сензора, укључујући сензор градијента, како би израчунао колико снаге треба обезбедити у датој ситуацији.
Фазуа моторни систем је популаран избор за друмске електричне бицикле, а у последње време се може наћи и на еМТБ бициклима као што је Лапјер еЗестy. Лакши је, има мање снаге и мању батерију.
То значи да обично морате да уложите већу силу окретања педала, али ће то смањити тежину бицикла на ниво ближи оном код самоходног модела. Поред тога, можете потпуно уклонити батерију или возити бицикл без батерије.
Специјализован има сопствену моторну јединицу, која је погодна за већину електричних бицикала. Његов крос-кантри бицикл Турбо Лево СЛ користи електрични мотор СЛ 1.1 са ниским обртним моментом и батерију од 320Wh, што смањује помоћ и смањује тежину.
Да бисте се попели на планину, генерисали довољно снаге и обезбедили довољан домет вожње, већина електричних планинских бицикала има батерију од око 500Wh до 700Wh.
Унутрашња батерија у доњој цеви осигурава чисто ожичење, али постоје и еМТБ бицикли са спољним батеријама. Оне генерално смањују тежину, а код модела као што је Lapierre Overvolt, то значи да се батерије могу поставити ниже и концентрисаније.
Међутим, као што је горе поменуто, појавили су се eMTB-ови са батеријама малог капацитета испод 250Wh. Они се крећу у ограниченијем распону како би постигли мању тежину и потенцијал за боље управљање.
Пол вози бицикле од тинејџерских дана и пише чланке о технологији бицикала скоро пет година. Био је заробљен у блату пре него што је шљунак измишљен, и возио је бицикл кроз Саут Даунс, дуж блатњаве стазе кроз Чилтернс. Такође се бавио крос-кантри планинским бициклизмом пре него што се вратио спустастим бициклима.
Уношењем својих података, слажете се са условима коришћења и политиком приватности BikeRadar-а. Можете се одјавити у било ком тренутку.