Пандемија је преуредила многе делове економије и тешко је пратити све то. Али можемо додати још једно: бицикли. Постоји несташица бицикала на националном, па чак и на међународном нивоу. То траје већ неколико месеци и наставиће се још неколико месеци.
То показује колико се нас суочава са реалношћу пандемије, а такође говори и о многим питањима везаним за ланац снабдевања.
Џонатан Бермудез је рекао: „Тражио сам бицикл у продавници бицикала, али изгледало је да ме нико није могао пронаћи.“ Радио је у продавници Al's Cycle Solutions у Хелс Кичену на Менхетну. Ово је трећа продавница бицикала коју је данас посетио.
Бомдез је рекао: „Где год да тражим, немају оно што ми треба.“ „Осећам се мало фрустрирано.“
Рекао је: „Више немам бицикле.“ „Видиш да су ми све полице празне. [Проблем] је што сада немам довољно залиха да зарадим новац.“
До данас, крађе бицикала у Њујорку су се повећавале за 18% сваке године. Крађа бицикала вредних 1.000 долара или више повећала се за 53%, што је наравно заузврат повећало потражњу. Ова несташица је међународног карактера и почела је у јануару када је коронавирус затворио фабрике у Источној Азији, која је центар ланца снабдевања бициклистичке индустрије. Ерик Бјорлинг је директор бренда Trek Bicycles, америчког произвођача бицикала.
Рекао је: „Када су се ове земље затвориле и те фабрике затвориле, цела индустрија није производила бицикле.“ „То су бицикли који би требало да стигну у априлу, мају, јуну и јулу.“
Док се несташица понуде повећава, потражња ће такође порасти. Почиње када сви остану заробљени код куће са децом и одлуче да им дозволе да возе бицикле.
„Затим имате хибридне бицикле почетног нивоа и планинске бицикле“, наставио је. „Сада су то бицикли који се користе за породичне стазе и вожњу стазама.“
„Погледајте јавни превоз из друге перспективе, као и бицикле. Сведоци смо пораста броја путника“, рекао је Бјорлин.
Крис Роџерс, аналитичар ланца снабдевања у S&P Global Market Intelligence, рекао је: „Индустрија у почетку није имала велику количину неискоришћених капацитета.“
Роџерс је рекао: „Оно што индустрија не жели да уради јесте да удвостручи своје капацитете како би задовољила растућу потражњу, а онда зими или следеће године, када сви буду имали бицикл, окренемо се и одједном напустите фабрику. Превелика је, машине или људи више нису у употреби.“
Роџерс је рекао да су проблеми у индустрији бицикала сада симбол многих индустрија и да покушавају да обуздају насилне флуктуације у понуди и потражњи. Али што се тиче бицикала, рекао је да ће они стићи, али је прекасно. Следећа серија бицикала и делова за почетнике могла би да стигне око септембра или октобра.
Како се све више Американаца вакцинише против COVID-19 и економија почиње да се поново отвара, неке компаније захтевају доказ о вакцинацији пре него што могу да уђу у своје просторије. Концепт вакциналног пасоша покреће етичка питања о приватности података и потенцијалној дискриминацији невакцинисаних. Међутим, правни стручњаци кажу да компаније имају право да одбију улазак онима који не могу да доставе доказ.
Према подацима Министарства рада, број слободних радних места у Сједињеним Државама повећао се више него што се очекивало у фебруару. Поред тога, економија је у марту додала 900.000 радних места. Упркос свим недавним добрим вестима о запошљавању, и даље има скоро 10 милиона незапослених, од којих је више од 4 милиона незапослено шест месеци или дуже. „Стога, још увек имамо дуг пут до постизања потпуног опоравка“, рекла је Елиз Гулд из Института за економску политику. Она је рекла да су индустрије које добијају највише пажње оне које очекујете: „Слободно време и угоститељство, смештај, услуге исхране, ресторани“ и јавни сектор, посебно у сектору образовања.
Драго ми је што сте питали! О овој теми имамо посебан одељак са честим питањима. Брзи клик: Лични рок је продужен са 15. априла на 17. мај. Поред тога, до 2020. године, милиони људи ће примати накнаду за незапосленост, међу којима ће они са прилагођеним бруто приходом мањим од 150.000 америчких долара моћи да добију до 10.200 америчких долара пореског ослобођења. И, укратко, они који су се пријавили пре усвајања Америчког плана спасавања, сада не морају да подносе ревидирану пореску пријаву. Одговоре на преостала питања пронађите овде.
Верујемо да је главна улица једнако важна као и Волстрит, да су економске вести релевантне и истините кроз људске приче, а смисао за хумор може учинити теме које обично сматрате живахним... досадним.
Са препознатљивим стиловима које само Маркетплејс може да пружи, ми преузимамо мисију побољшања економске интелигенције земље - али нисмо сами. Ослањамо се на слушаоце и читаоце попут вас да би овај јавни сервис био бесплатан и доступан свима. Да ли ћете данас бити партнер у нашој мисији?
Ваша донација је од виталног значаја за будућност новинарства у јавном сервису. Подржите наш рад данас (само 5 долара) и помозите нам да наставимо да унапређујемо људску мудрост.