Они који су опседнути уређивањем ће изабрати сваки производ који рецензирамо. Ако купите преко линка, можемо зарадити провизију. Како тестирамо зупчанике.
Кључна тачка: Иако Cannondale Topstone Carbon Lefty 3 има мале точкове, дебеле гуме и потпуно вешање, то је изненађујуће окретан и живахан бицикл на прљавштини и путевима.
Упркос гумама ширине 47 мм на точковима од 650б и вешању од 30 мм на предњим и задњим точковима, овај снажни бицикл је и даље показао окретност и живост на путу и ​​прљавштини. Опремљен је виљушкама Лефти Оливер и има исти рам као и остали Topstone Carbon бицикли у серији. Аутомобил се продаје са постпродајним вешањем без сложености тежине, вибрација и повезивања. Четвороосни осовински систем у цеви седишта чини да се цео задњи део рама (задњи носач, цев седишта, па чак и задњи део горње цеви) савија попут низа повезаних лиснатих опруга, пружајући удобност на неравном терену, снагу и вучу, а истовремено одржавајући ефикасност педалирања.
Сем Еберт из производног тима компаније Cannondale рекао је да је дизајн са једним осовином побољшање у погледу усклађености, што је већ дизајнирано у другим Cannondale оквирима. Ова врста вешања је популарна код планинских бицикала за кратка путовања, а издржљиви друмски и тврдокорни планински бицикли имају мерљиву усклађеност у пределу задњег троугла већ неколико година. Међутим, када је Topstone Carbon лансиран лета 2019. године, први пут смо видели спојена ова два концепта.
Постоји једна важна разлика. Обично се ход мери на задњим точковима. Код рама Topstone Carbon (и Lefty), само 25% хода се одвија на осовини. Остатак се мери на седишту. Међутим, пошто свака величина користи мало другачији облик цеви и ламинат од угљеничних влакана да би се постигао исти квалитет вожње, прецизан ход варира у зависности од величине.
Зашто мерити ход на седлу? У томе је магија овог дизајна рама. Суспензија је ефикасна само када се седи. Када стојите на педалама, једина очигледна флексибилност долази од гума, а ланац се врло мало савија. То значи да се при убрзавању из седла вожња осећа изузетно активно и ефикасно, док се седење осећа удобно и глатко. Може да пружи невероватну вучу задњих точкова на стрмим планинским падинама и неравном терену без одбијања и таласања због меког суспензије. Упркос високој ефикасности рама, Topstone Carbon Lefty 3 је и даље на авантуристичкијем крају шљунковог бицикла. Ако тражите бржи бицикл, онда је Topstone Carbon његов бржи и више тркачки оријентисан производ, који користи точкове од 700c и круте предње виљушке.
Иако је оцена за теренску вожњу импресивна, недостаје му довољно опреме за додавање опреме, што га чини мање погодним за вишедневне експедиције од других бицикала које сам возио. Носач за ушице на Salsa Warroad-у је покривен свом опремом која вам може затребати, док Topstone Carbon Lefty 3 може да носи само три боце воде на раму и торбу за горњу цев. Задњи троугао ће користити блатобрани, али не и рамове са равним оквиром. Међутим, компатибилан је са стубом за седење са унутрашњим ожичењем од 27,2 мм.
Донекле, ово ограничава главну употребу овог бицикла на једнодневне авантуре и лагана путовања бициклом. Али у овој области, овај бицикл има невероватну свестраност због своје способности преласка између тротоара и земљаног пута.
Стил: шљункови, материјал: карбон, величина точкова: 650b, виљушка: 30mm, за леваке: OliverTravel 30mm, систем мењача: Shimano GRX 600, ручица задњег мењача: GRX 800, курбла: задњи мењач Cannondale ланац са 1 кариком 40t, касета: 11-42, кочница: Shimano GRX 400 хидраулични диск, WWT STTB i23 TCS, без припреме за унутрашњу гуму, WTB Venture 47 TCS TCS, светло (задње) седиште: Fizik, нова цирка седишта: Aliante R5, Cannondale 2, управљач од угљеничних влакана, Cannondale 3, алуминијум, угао од 16 степени, лабава лабава лабава лабава лабава лабава лабава лабава лабава лабава лабава лабава лабава 650b x 47mm