Најчешће се дешава да стандардна висина кормана бицикла није најбоља за нас. Имајући ово у виду, једна од кључних ствари коју радимо када купујемо нови бицикл како бисмо имали удобнију вожњу јесте подешавање висине кормана.

Иако положај управљача игра виталну улогу у целокупном управљању бициклом, возачи често покушавају да оптимизују своју вожњу подешавањем висине седишта, угла цеви седишта, променом притиска у гумама и подешавањима амортизера, а мало ко схвата смисао подешавања висине управљача.

Такође познато као спуштање седла, нижа висина управљача генерално снижава ваш центар гравитације. Померањем укупног центра гравитације напред, можете повећати приањање за боље управљање вожњом, посебно на успонима и ван пута.

Међутим, пренизак управљач може отежати контролу бицикла, посебно при вожњи по стрмом терену.

Елитни возачи често имају велики пад у подешавању виљушке, при чему је виљушка често много ниже од седишта. Ово се обично ради како би се обезбедио аеродинамичнији положај током вожње.

Подешавање за рекреативне возаче је обично да је вилица бицикла у равни са висином седишта. Ово ће бити удобније.

Добро је подесити висину кормана, можете је прилагодити према вашим стварним потребама.

Следеће смернице се односе на модерне беззубе слушалице. Најтипичнија карактеристика је да се причврсте на горњу цев предње виљушке помоћу вертикалног завртња, тада је слушалица беззуба.

Такође ћемо објаснити како подесити назубљене слушалице у наставку.

· Потребни алати: сет шестоугаоног кључа и обртног кључа.

Метод 1:

Повећајте или смањите заптивку вретена

Први и најлакши начин за подешавање висине кормана је подешавање одстојника врућине.

Одстојник врућине се налази на горњој цеви виљушке и његова главна функција је да компресује слушалице док подешава висину врућине.

Типично, већина бицикала има одстојник врућа од 20-30 мм који омогућава слободно кретање преко или испод врућа. Сви завртњи врућа имају стандардне навоје.

【корак 1】

Постепено отпуштајте сваки завртањ осовине док се не осети отпор.

Прво причврстите точкове бицикла на место, а затим отпустите завртње за причвршћивање слушалица.

У овом тренутку можете додати нову маст на завртањ за причвршћивање слушалица, јер ће се завртањ за причвршћивање слушалица лако заглавити ако нема уља за подмазивање.

【Корак 2】

Уклоните горњи поклопац слушалица који се налази изнад дршке.

【Корак 3】

Уклоните стабљику са виљушке.

Језгро за качење слушалице на горњој цеви предње виљушке користи се за закључавање слушалице. Она која се користе на бициклима од угљеничних влакана обично се називају експанзиона језгра и не морате их подешавати приликом подешавања висине зида.

【Корак 4】

Одредите колико треба спустити или подићи и додајте или смањите подлошке одговарајуће висине.

Чак и мала промена висине кормана може направити велику разлику, тако да не би требало превише да бринемо о томе.

【Корак 5】

Вратите врућицу на горњу цев виљушке и поставите подлошку врућице коју сте управо уклонили изнад врућице.

Ако имате гомилу подлошки изнад стабла, размислите да ли можете постићи исти ефекат окретањем стабла.

Уверите се да постоји 3-5 мм размака између горње цеви виљушке и врха подлошке врућине, остављајући довољно простора да поклопац виљушке стегне лежајеве виљушке.

Ако нема таквог размака, потребно је да проверите да ли сте погрешно поставили заптивку.

【Корак 6】

Вратите поклопац слушалице и затегните га док не осетите отпор. То значи да су лежајеви слушалице компримовани.

Превише затегнуто и управљач се неће слободно окретати, превише лабаво и бицикл ће звецкати и трести се.

【Корак 7】

Затим, поравнајте врућину са предњим точком тако да управљач буде под правим углом у односу на точак.

Овај корак може захтевати мало стрпљења – за прецизније центрирање управљача, требало би да гледате директно изнад.

【Корак 8】

Када се точак и вртло поравнају, користите обртни кључ да равномерно затегнете завртње за подешавање вртла према препорукама произвођача. Обично 5-8 Nm.

У овом тренутку је обртни кључ веома потребан.

【Корак 9】

Проверите да ли су ваше слушалице правилно закључане.

Једноставан трик је да држите предњу кочницу, ставите једну руку на вретено и нежно га љуљате напред-назад. Осетите да ли се горња цев виљушке љуља напред-назад.

Ако ово осетите, олабавите завртањ за подешавање врућа и затегните завртањ главе мотора за четвртину окрета, а затим поново затегните завртањ за подешавање врућа.

Понављајте горе наведене кораке док сви знаци абнормалности не нестану и док се корман и даље глатко окреће. Ако је вијак превише затегнут, окретање кормана ће бити веома тешко.

Ако се ваше слушалице и даље чудно осећају приликом окретања, то је знак да можда треба да поправите или замените лежајеве слушалица новим.