Хубер Аутомотиве АГ је представио оптимизовану верзију свог РУН-Е Елецтриц Цруисера, пакета снаге без емисија дизајнираног за рударске апликације.
Као и оригинална верзија, РУН-Е Елецтриц Цруисер је дизајниран за употребу у екстремним окружењима, али електрифицирана верзија Тоиота Ланд Цруисера Ј7 осигурава побољшани квалитет ваздуха, смањено загађење буком и уштеду оперативних трошкова под земљом, према компанији.
Ова нова, оптимизована верзија Елецтриц Цруисера прати неколико примењивања у подземном рударском пољу.Према Матијасу Коху, менаџеру кључних клијената за одељење Хибрид & Е-Дриве компаније Хубер Аутомотиве, јединице су на дужности од средине 2016. у немачким рудницима соли.Компанија је такође послала возила у Чиле, Канаду, Јужну Африку и Аустралију.У међувремену, јединице које ће бити испоручене у мартовском тромесечју у Немачку, Ирску и Канаду ће вероватно имати користи од најновијих ажурирања.
Е-дриве систем на новој верзији састоји се од серијских компоненти добављача као што је Босцх, а све су распоређене у новој архитектури да интегришу „индивидуалне карактеристичне снаге“, рекао је Хубер.
Ово је омогућено језгром система: „иновативна контролна јединица компаније Хубер Аутомотиве АГ, која, заснована на 32-битној архитектури напајања, чини да појединачне компоненте раде најбоље под идеалним термичким условима“, наводи се у саопштењу.
Централни систем контроле возила добављача аутомобила интегрише све компоненте релевантне за систем, регулише управљање енергијом високо- и нисконапонског система и координира рекуперацију енергије кочница у зависности од ситуације у вожњи, као и услова управљања пуњењем и безбедношћу.
„Штавише, прати све процесе контроле и регулације у погледу функционалне безбедности“, саопштила је компанија.
Најновије ажурирање Е-Дриве комплета користи нову батерију капацитета 35 кВх и високу способност рекуперације, посебно развијену за тешке услове рада.Додатно прилагођавање рударских операција осигурава да је сертификована и хомологована батерија сигурна и робусна, каже Хубер.
„Тестирана на крах, водоотпорна и смештена у ватростално кућиште, нова батерија има опсежну технологију сензора, укључујући ЦО2 и сензоре влажности“, додаје се.„Као ниво контроле, подржава интелигентни термални систем упозорења и заштите писте како би се обезбедила најбоља могућа безбедност – посебно под земљом.”
Овај систем функционише и на нивоу модула и на нивоу ћелије, укључујући делимично аутоматско гашење, како би се гарантовало рано упозорење у случају неправилности и спречило самозапаљење и потпуни квар у случају малих кратких спојева, објашњава Хубер.Снажна батерија не само да ради безбедно већ и ефикасно и гарантује домет до 150 км на путу и ​​80-100 км ван пута.
РУН-Е Елецтриц Цруисер има снагу од 90 кВ са максималним обртним моментом од 1.410 Нм.На путу су могуће брзине до 130 км/х, а на теренским теренима до 35 км/х са нагибом од 15%.У својој стандардној верзији, може да поднесе нагибе до 45%, а са опцијом „високо-офф-роад” постиже теоријску вредност од 95%, каже Хубер.Додатни пакети, као што су хлађење или грејање батерија, и систем климатизације, омогућавају прилагођавање електричног аутомобила индивидуалним условима сваког рудника.
Интернатионал Мининг Теам Публисхинг Лтд 2 Цларидге Цоурт, Ловер Кингс Роад Беркхамстед, Хертфордсхире Енглеска ХП4 2АФ, УК