Компанија Huber Automotive AG представила је оптимизовану верзију свог RUN-E Electric Cruiser-а, погонског пакета без емисија, дизајнираног за рударске примене.
Као и оригинална верзија, RUN-E Electric Cruiser је дизајниран за употребу у екстремним условима, али електрификована верзија Toyota Land Cruiser J7 обезбеђује побољшани квалитет ваздуха, смањено загађење буком и уштеде трошкова рада под земљом, наводи компанија.
Ова нова, оптимизована верзија Електричног Крузера следи неколико примена у области подземног рударства. Према речима Матијаса Коха, менаџера за кључне клијенте у одељењу за хибридне и електричне погоне компаније Хубер Аутомотив, јединице су у служби од средине 2016. године у немачким рудницима соли. Компанија је такође послала возила у Чиле, Канаду, Јужну Африку и Аустралију. У међувремену, јединице које ће бити испоручене у мартовском кварталу Немачкој, Ирској и Канади вероватно ће имати користи од најновијих ажурирања.
Систем електричног погона на новој верзији састоји се од серијских компоненти добављача као што је Бош, а све су распоређене у новој архитектури како би се интегрисале „индивидуалне карактеристичне снаге“, рекао је Хубер.
Ово је омогућено захваљујући језгру система: „иновативној контролној јединици компаније Huber Automotive AG, која, заснована на 32-битној архитектури напајања, омогућава појединачним компонентама да раде најбоље могуће под идеалним термичким условима“, наводи се.
Централни систем управљања возилом добављача аутомобилске индустрије интегрише све компоненте релевантне за систем, регулише управљање енергијом система високог и ниског напона и координира рекуперацију енергије кочења у зависности од ситуације вожње, као и услова пуњења и управљања безбедношћу.
„Штавише, прати све процесе контроле и регулације у вези са функционалном безбедношћу“, саопштила је компанија.
Најновије ажурирање E-Drive комплета користи нову батерију капацитета 35 kWh и високим капацитетом рекуперације, специјално развијену за употребу у тешким условима. Додатно прилагођавање за рударске операције осигурава да је сертификована и хомологована батерија безбедна и робусна, каже Хубер.
„Тестирана на судар, водоотпорна и смештена у ватроотпорном кућишту, нова батерија има опсежну сензорску технологију, укључујући сензоре за CO2 и влажност“, додаје се. „Као ниво контроле, подржава интелигентни систем упозорења и заштите термалне писте како би се обезбедила најбоља могућа безбедност – посебно под земљом.“
Овај систем функционише и на нивоу модула и на нивоу ћелија, укључујући делимично аутоматско искључивање, како би се гарантовало рано упозорење у случају неправилности и спречило самопаљење и потпуни квар у случају малих кратких спојева, објашњава Хубер. Моћна батерија не само да ради безбедно већ и ефикасно и гарантује домет до 150 км на путу и ​​80-100 км ван пута.
RUN-E Electric Cruiser има снагу од 90 kW са максималним обртним моментом од 1.410 Nm. Брзине до 130 km/h су могуће на путу, а до 35 km/h на терену са нагибом од 15%. У стандардној верзији, може да савлада нагибе до 45%, а са опцијом „high-off-road“ постиже теоријску вредност од 95%, каже Хубер. Додатни пакети, као што су хлађење или грејање батерије и систем климатизације, омогућавају да се електрични аутомобил прилагоди индивидуалним условима сваког рудника.
International Mining Team Publishing Ltd, 2 Claridge Court, Lower Kings Road, Berkhamsted, Hertfordshire, England HP4 2AF, UK