Специјална фитнес опрема је ситна ствар. За нишно тржиште, фенси опрема се производи масовно, а нека се продаје специфичнијим потенцијалним групама купаца. Већина њих игра улогу донекле. Неке функције су практичније од других.

Праеп ПроПилот претвара корман од 31,8 или 35 мм у уређај за склекове који се може љуљати и котрљати, а захтева додатна мишићна влакна како би стабилизовао корисника. Уморни сте од камења и падова на које наилазите када покушавате да управљате бициклом за склекове или ендуро од 35 фунти на стази са нагибом од 20%? ПроПилот се нада да ће вам помоћи. Као комплетан систем, цена ПроПилот Мото комплета је 200 долара. Укључује корман ширине 780 мм, пречника 31,8 мм, клизну ручку, уређај у облику капљице који може да држи корман и комплет за инсталацију тако да корисници могу да инсталирају телефон на ПроПилот и гледају ГоПро фусноте или видео записе вежби. Преко апликације Преап. ПроПилотов централни део у облику капљице има три положаја, а најтежи положај је на стомаку пада.
Прапу такође продаје ПроПилот без ручки или кормила за 100 долара. Укључују уређаје за тренинг хвата у облику ручица кочница. ТРГГР (дозволите ми да кажем ТР-Дубл-Гу-ер) се може користити за повећање снаге кочног прста воза, користећи средњи и кажипрст, или само показивач, што је начин на који већина људи данас кочи.
ТРГГР се чини погоднијим за опште вежбе хватања подлактице, осим ако не користите неке јако растегнуте кочнице са кабловским погоном.
Ово је моја прва помисао. Зашто би неко потрошио 100-200 долара за нешто што може лако да уради са мање новца или бесплатно? ProPilot не само да има функцију склекова, већ је и најважнија и најефикаснија вежба на уређају.
Апликација ProPilot може добро да илуструје ове вежбе, али треба напоменути да захтевају више опреме. Након инсталације, склекови ProPilot-а су веома тренутни. Друге вежбе захтевају додатне траке отпора, које су релативно јефтине.
Мој први утисак о ProPilot-у је да Прап изгледа жели да направи уређај који ће планинским бициклистима пружити више узбуђења због функционалне прилагодљивости, јер лако можете заборавити да вежбате свој трбушни део, руке, рамена итд. За нас, посебно када је време лепо. Међутим, бржи спуст или солидна одбрамбена способност у колидеру су довољни као разлог за редован тренинг отпора.
У сваком случају, да, ПроПилот не само да има склекове. ПроПилот апликација наводи неке корисне фитнес видео записе; шест, да будем прецизан. Током јутарње рутине, возачи чучњају и чучњају, а ПроПилот се истеже испред њих – апсолутно није потребно, побољшана руска кривина; можда помаже у јачању снаге, али заправо увија ваше трбушне мишиће. Затим, ту су склекови и пењање – две очигледно изазовне вежбе са овом опремом.
Дакле, у основи, било који модификовани планк или склекови направљени помоћу ПроПилота биће веома ефикасни. Праеп има вежбе за средишњи део тела које користе ове вежбе. Уз помоћ трака за отпор, ове шипке се могу користити за прегибе, веслање, трицепс потисак, потисак за рамена, чучњеве и многе друге вежбе - иако се иста метода може извести и коришћењем дршке од метле или цеви/шипки и трака за отпор. Траке за отпор такође могу бити веома лагане у сложеним вежбама као што су потисак или чак прегиби. Међутим, веома сам срећан што су потрошачима обезбедили видео записе ових вежби.
Коришћењем нечега попут ПроПилота за изазов ваше стабилности, уместо да радите склекове на чврстој платформи као што је земља, можете апсорбовати више мишићних влакана за активност, посебно у трбушном делу, јер труп мора бити боље контролисан. Више вежбе.
Предности укључују бољу равнотежу и развој језгра, што може помоћи у побољшању спортских перформанси. Неке студије су откриле да спортисти који тренирају на нестабилним површинама имају и мање шансе да буду повредјени. Као и већина ствари које се могу мерити и проучавати у научној заједници, постоји контроверза око ефикасности и тога да ли тренинг нестабилности треба комбиновати са тренингом отпора. Управо то ПроПилот ради.
Међутим, ово би требало, а и не би требало да зависи од циљева спортисте. Ако желите да максимизирате интензитет бенч преса, ProPilot неће бити од велике користи. Међутим, ако желите да ојачате снагу својих трбушних мишића или чак спречите повреде, ово може бити од помоћи. „Muscle and fitness“ је сумирао неке од ових студија, а свака има своје предности и мане.
Конкретније, предности тренинга равнотеже и развијенијег језгра, према студији у часопису „Истраживање снаге и кондиције“: „Пошто су моторичке способности често неуравнотежене, већа стабилност језгра ствара основу за побољшање снаге. . Горњи и доњи удови.“ У основи, ако је ваше језгро јаче, ваше руке и ноге могу ефикасније да раде.
ПроПилот се може користити за кормане од 31,8 и 35 мм, а укључују и одстојник који одговара овим двема величинама. Подешавање је веома једноставно, али сам видео сматрао кориснијим од писаних упутстава. Као што је приказано на слици, најважније је осигурати да корман чујно кликне на своје место, у супротном ћете се заглавити. Мој комплет укључује сет клизних чаура, али пошто имам пар клизних чаура, користио сам њих уместо њих.
На факултету сам годинама радио као лични тренер, тако да сам упознат са многим нестабилним компонентама (као што су BOSU лопте и TRX појасеви). Нисам сертификован већ неко време, а моје знање је још увек зарђало, па сам контактирао Мајка Дернера, инструктора планинских бицикала у Mind Right Endurance, у вези са његовим ставовима о ProPilot-у и шта људи треба да буду у стању да ураде пре него што почну да користе ProPilot. Дуна је рекао да је обожавалац.
„Мислим да је заиста корисно за стабилност трбушних мишића и рамена и снагу рамена/груди. Што се тиче процеса коришћења ПроПилота, оно што желим да кажем је да, почевши са стандардним склековима, следећи корак је коришћење TRX-а за склекове, а затим и Босу склекове на таквим стварима, и на крају прелазак на најлакши положај на ПроПилоту. Онда, када користите ПроПилот, можете потпуно полудети и стати на TRX.“
Мајк је такође коментарисао хват TRGGR. „Теоретски, ако вам је снага подлактице боља, можете боље осетити шипку/хват, остати опуштенији и имати бољу издржљивост ових мишића током продужених падова.“
Чак и у најједноставнијем положају, ProPilot мора да обави неки посао. Лично, свиђа ми се овај тренинг и сматрам га узбудљивијим од покушаја да заправо дижем тегове, можда зато што су ове предности више повезане са мојим главним спортом, планинским бициклизмом.
Једна помало досадна карактеристика код ProPilot-а је то што сваки пут када желите да промените угао, потребан вам је имбус кључ од 4 мм. Не мислим да је то проблем јер се мења у складу са напретком, а не са интензитетом промене, али неки корисници се уморе на најтежим ProPilot подешавањима и желе да смање интензитет вежбања, па је можда потребан бржи начин за промену.
Генерално, ако користите ProProlot у положају планка или склекова, он пружа изазован и занимљив метод тренинга стабилности. Не планирам да инсталирам телефон на ProPilot да бих гледао видео записе, али могу да бирам.
Да поновим претходну реченицу, ProPilot је заиста користан за вежбање у овом положају. Побољшани склекови или вежбе са даском су претерано популарни, али ProPilot је забаван. Иако нема потребе да га више користите, јер захтевају траке отпора, а исте вежбе можете изводити без употребе опреме, користећи заменске шипке или само користећи траке отпора.
Имам TRX појас који ми је партнер поклонио и веома ми се свиђа. Цена TRX-а је много нижа од цене комплетног ProPilot комплета. Може да обави већину посла ProPilot-а и може се користити у многим другим различитим вежбама. Озбиљно, TRX је тренутно једна од најсвестранијих и најмоћнијих фитнес опреме, посебно за вежбе за трбушне мишиће и стабилност.
Међутим, свако има своју мотивацију. За неке планинске бициклисте, ProPilot може бити оно што им је потребно за подстицање мотивације. Такође бих желео да кажем да је ово занимљива фитнес опрема. Ако сте неко коме је потребна специфична мотивација и треба да радите заиста интензивне и изазовне вежбе за груди, три уда, рамена и труп, које могу побољшати теренске перформансе, па чак и спречити повреде, онда свакако можете испробати ProPilot.