Електрични бицикли су постали нова врућа тачка у свету путовања на посао због своје погодности за корисника и еколошки прихватљивог дизајна. Људи их користе као нови начин путовања на посао и превоза на дуге и кратке удаљености.
Али када је рођен први електрични бицикл? Ко је измислио електрични бицикл и ко га комерцијално продаје?
Одговорићемо на ова фасцинантна питања док будемо расправљали о невероватној скоро 130-годишњој историји електричних бицикала. Дакле, хајде да пређемо на то без одлагања.
До 2023. године, скоро 40 милиона електричних бицикала ће бити на путу. Међутим, његови почеци су били прилично једноставан и безначајан догађај, који датира из 1880-их, када је Европа била луда за бициклима и трициклима.
био је први који је направио електрични бицикл 1881. Уградио је електрични мотор на британски трицикл, поставши први произвођач електричних трицикла на свету. Имао је извесног успеха на путевима Париза на електричном трициклу, али није успео да добије патент.
додатно побољшао идеју ​ додавањем батерија у трицикл и његов повезани мотор. Целокупна поставка трицикла са мотором и батеријом тежила је око 300 фунти, што се сматрало непрактичним. Запањујуће, овај троточкаш је успео 50 миља просечном брзином од 12 мпх, што је импресивно по свим стандардима.
Следећи велики скок у електричним бициклима догодио се 1895. године, када је патентиран задњи мотор са главчином са механизмом директног погона. У ствари, то је још увек најприсутнији мотор који се користи у е-бициклима. Користио је брушени мотор који је заиста утро пут за модеран електрични бицикл.
представио је 1896. мотор са главчином планетарног зупчаника, даље побољшавајући дизајн електричних бицикала. Плус, убрзао је е-бицикл за неколико миља. Током наредних неколико година, е-бицикли су били подвргнути ригорозним експериментима и видели смо увођење средњег -погонски и фрикциони мотори. Међутим, мотор задње главчине је постао главни мотор за е-бицикле.
Следећих неколико деценија је било помало тмурно за е-бицикле. Конкретно, Други светски рат је зауставио развој е-бицикала због сталних немира и појаве аутомобила. Међутим, електрични бицикли су заиста добили нови живот у 19030-им када су се удружили за производњу електричних бицикала за комерцијалну употребу.
Прозвали су се 1932. када су пласирали свој електрични бицикл. Затим су произвођачи као што су ушли на тржиште електричних бицикала 1975. односно 1989. године.
Међутим, ове компаније и даље користе никл-кадмијум и оловно-киселинске батерије, озбиљно ограничавајући брзину и домет е-бицикала.
Касних 1980-их и раних 1990-их, проналазак литијум-јонске батерије отворио је пут модерним електричним бициклима. Произвођачи могу значајно смањити тежину е-бицикала док повећавају њихов домет, брзину и перформансе помоћу литијум-јонских батерија. такође омогућава возачима да допуне своје батерије код куће, чинећи е-бицикле популарнијим. Штавише, литијум-јонске батерије чине е-бицикле лаким и савршеним за путовање на посао.
Електрични бицикли су направили своје највеће кораке 1989. увођењем електричног бицикла од стране .Касније је постао познат као електрични бицикл са „педалом“. Овај механизам омогућава мотору е-бицикла да се покрене када возач педалира бицикл. , ослобађа мотор е-бицикла од било каквог гаса и чини дизајн практичнијим и лакшим за употребу.
Године 1992. електрични бицикли са асистенцијом на педале почели су да се продају комерцијално. Такође је постао сигуран избор за е-бицикле и сада је главни дизајн за скоро све е-бицикле.
Раних 2000-их и раних 2010-их, напредак у електричној и електронској технологији значио је да су произвођачи е-бицикала могли да користе разне микроелектронике у својим бициклима. Увели су контроле за гас и помоћ при педалу на управљачу. Такође укључују екран са е- бицикл који омогућава људима да прате километражу, брзину, трајање батерије и још много тога за сигурније и боље искуство вожње.
Поред тога, произвођач је интегрисао апликацију за паметни телефон за даљинско праћење е-бицикла. Због тога је бицикл заштићен од крађе. Штавише, употреба различитих сензора побољшава перформансе и функционалност електричног бицикла.
Историја електричних бицикала је заиста невероватна. У ствари, е-бицикли су била прва возила која су радила на батерије и путовала без труда, чак и пре аутомобила. Данас, овај напредак значи да су е-бицикли постали главни избор за еколошка заштита смањењем гаса и буке. Такође, е-бицикли су безбедни и лаки за вожњу и постали су најпопуларнији начин путовања на посао у различитим земљама због својих невероватних предности.